Widziałem nową Kię EV2. To, co się dzieje za plecami kierowcy przerosło moje oczekiwania

• Kia EV2 to nowy elektryczny model południowokoreańskiego producenta. Widziałem go z bliska i zrobił na mnie bardzo pozytywne wrażenie. To jeden z najciekawszych modeli w klasie
• Dlaczego uważam, że może mieć nad Wisłą małe problemy? Elektryki wciąż mają u nas pod górkę, ale jednym z najmocniejszych atutów EV2 ma być atrakcyjna cena. Może więc się mylę?
• W każdym razie Kia EV2 ma wszystko, żeby jej się udało. To miejski samochód w rozmiarze czterech m z przesuwną i regulowaną tylną kanapą i bagażnikiem o pojemności 403 l. Przestronność imponuje!
• Kia EV2 będzie dostępna w dwóch wersjach: z akumulatorem 42,2 lub 61,0 kWh. Ta pierwsza na rynku pojawi się jako pierwsza, a ta druga przejedzie więcej, bo aż ponad 440 km
• Wyjazd na prezentację został opłacony przez producenta, ale nie miał on wglądu w publikowany materiał
• Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu

SPIS TREŚCI

1. Co to za samochód Kia EV2? Dla tych co nie lubią czytać mamy od razu tabelę ze wszystkim
2. Jaki zasięg ma Kia EV2?
3. Jak przestronna jest Kia EV2? Tylna kanapa i bagażnik
4. Jakie wnętrze ma Kia EV2? Trzy ekrany i długa lista wyposażenia
5. Jakie systemy bezpieczeństwa ma Kia EV2? Mam listę:
6. Kiedy Kia EV2 będzie w produkcji? Ile może kosztować
7. Czy kupiłbym Kię EV2? Opinia i ocena redakcji

Kia EV2 to zupełnie nowy model w gamie południowokoreańskiego producenta, który do segmentu B wjeżdża z przytupem. Wygląda niezwykle nowocześnie, może się pochwalić znakomitymi liczbami jak na ten segment, zaskakuje bogatym wyposażeniem i... jest po prostu sympatyczna. Podkreśla to kilkoma detalami. Przykłady? Napisem na drzwiach się z kierowcą wita, a na boczkach w kabinie — życzy mu miłego dnia. W ofercie Kii EV2 dołącza do spalinowego modelu Stonic. Razem będą walczyć o kierowców, szukających przestronnego samochodu w rozmiarze B.

Przeczytaj także: Te trzy samochody mogą być hitami 2026 r. wśród Kowalskich. Dwa mają już ceny

Co to za samochód Kia EV2? Dla tych co nie lubią czytać mamy od razu tabelę ze wszystkim

Kia EV2 to mierzący cztery m długości miejski samochód z segmentu B. Taka długość to standard w tym segmencie. Tyle mierzą choćby VW Polo, Peugeot 208 czy Renault Clio. Pudełkowata Kia EV2 powstała jednak na elektrycznej platformie, a to pozwoliło projektantom zaskoczyć przestronnością samochodu. Zanim jednak przejdziemy do szczegółów i ciekawych rozwiązań, to mam dla was pigułę wiedzy o Kii EV2.

Najważniejsze dane techniczne Kii EV2:

Czego brakuje w tej tabelce? Oczywiście osiągów. Niestety tych nam oficjalnie nie podano i podczas prezentacji nie chciano nic zdradzić. Nieoficjalnie jednak mogę zapewnić, że pod tym względem Kia EV2. Jak na miejskie auto są więcej niż przyzwoite. No ale konkrety zdradzimy dopiero bliżej premiery produkcyjnych wersji. Trwa homologacja i najwyraźniej Kia nie może jeszcze rzucać szczegółowymi liczbami.

Jaki zasięg ma Kia EV2?

W powyższej tabeli najważniejsze już zdradziliśmy. Kia EV2 ze zwykłą baterią 42,2 kWh przejedzie 317 km, a wersja long-range 61,0 kWh — nawet ponad 440 km. Obydwie wersje bazują na instalacji o napięciu 400 V i obsługują szybkie ładowanie prądem stałym (DC) od 10 do 80 proc. stanu naładowania akumulatora w około 30 min.

Kia EV2 wyposażona jest w system dwukierunkowego ładowania V2L (Vehicle-to-Load) i V2G (Vehicle-to-Grid), które pozwala zasilać urządzenia zewnętrzne lub oddawać energię do sieci. Do czego to tak naprawdę służy? Możecie ze swojego auta np. podładować elektryczny rower lub hulajnogę. Albo podłączyć do niego czajnik i podczas wycieczki poza miasto wypić herbatę albo kawę.

Jak przestronna jest Kia EV2? Tylna kanapa i bagażnik

Każdy detal EV2 został zaprojektowany z myślą o stylu życia Europejczyków. Kompaktowe wymiary, przestronne wnętrze i zaawansowana technologia sprawiają, że samochód ten idealnie wpisuje się w codzienne użytkowanie. Przenosząc rozwiązania znane z modeli wyższych segmentów do podstawowego auta elektrycznego, sprawiamy, że EV2 poszerza atrakcyjność pojazdów elektrycznych

— komentował. Sjoerd Knipping, dyrektor zarządzający Kia Europe. Miałem okazję sprawdzić jego słowa tuż przed premierą EV2 na targach. Rzeczywiście mocną stroną EV2 będzie przestronność. 2565 mm rozstawu osi to naprawdę sporo, a w dodatku — w małej Kii możliwe są różnorodne konfiguracje siedzeń. Można wybrać wersję pięciomiejscową z kanapą lub czteromiejscową z niezależnie przesuwanymi tylnymi siedzeniami. Kia chwali się, że po przesunięciu kanapy dostaniemy aż 958 mm przestrzeni na nogi z tyłu — to rekord tej klasy.

W standardowej konfiguracji siedzeń bagażnik ma 362 l. Przesuniecie na maksa kanapę do przodu? Wzrasta do zaskakujących 403 l. Z przodu auta mamy mały frunk o pojemności 15 l. To bagażniczek, ale pomieści kable do ładowania, nie będzie więc zajmował miejsca w bagażniku. Za przestronność Kii EV2 należy się piątka.

Jakie wnętrze ma Kia EV2? Trzy ekrany i długa lista wyposażenia

We wnętrzu znajdziemy trzy ekrany — 12,3-calowy zestaw wskaźników, 5,3-calowy dotykowy ekran do sterowania klimatyzacją oraz 12,3-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego. Bardzo przyjemne dla oka wnętrze wykonano z ekologicznych materiałów. Przykłady? Tapicerka siedzeń została zrobiona z biopoliuretanu oraz wykładziny i filce wykonane z tworzywa, które jest pozyskiwane z odzyskanych sieci rybackich.

Ogromny plus za aż pięć wyjść USB-C w standardzie, z czego dwa mogą ładować z mocą 100W.

Sam system multimedialny to też ciekawa sprawa. Można wybrać jego wersję Lite, a więc taką bez nawigacji i trochę z innym oprogramowaniem. Po co taka odmiana? Jest tańsza i skierowana do kierowców, którzy i tak korzystają z Android Auto oraz Apple CarPlay (działają bezprzewodowo). Podczas prezentacji przedstawiciele Kia zapewniali, że jeśli chodzi o wielkość i jakość ekranów, nie będzie różnicy.

Wygodę na co dzień zwiększa pełna integracja z aplikacją Kia App, cyfrowy kluczyk wykorzystujący technologie NFC oraz systemy Bluetooth i Ultra-Wideband, a także aktualizacje OTA oraz funkcje dostępne na żądanie (Features on Demand). Na liście opcji znajdziemy nawet system audio Harman/Kardon z ośmioma głośnikami.

Jakie systemy bezpieczeństwa ma Kia EV2? Mam listę:

• Highway Driving Assist 2,
• Front Collision Avoidance Assist 2.0,
• Smart Cruise Control 2,
• Blind-spot View Monitor,
• Surround View Monitor
• Remote Smart Parking Assist Entry umożliwia manewrowanie autem z zewnątrz za pomocą kluczyka, co jest rozwiązaniem unikatowym w tym segmencie samochodów.

Kiedy Kia EV2 będzie w produkcji? Ile może kosztować

Kia nie będzie zwlekać z wypuszczeniem nowego modelu na rynek. Produkcja w czeskich zakładach marki rusza już w przyszłym miesiącu. Pierwsze na drogi wyjadą wersje z mniejszą baterią. Za to w czerwcu rusza produkcja Kii EV2 long-range oraz wersji GT-Line.

Na dokładną datę polskiej rynkowej premiery czekamy. Cena? Podczas prezentacji unikano jeszcze takich konkretów. Ale to tylko kwestia czasu. Jeśli nic się nie zmieni, to pierwsi kierowcy w Polsce swoje Kie EV2 otrzymają już w... marcu. Błyskawiczna premiera.

Czy kupiłbym Kię EV2? Opinia i ocena redakcji

Jestem nieobiektywny, bo... moje dwa ulubione segmenty na rynku to zdecydowanie B i C, a Kia EV2 je łączy. Ma wymiary miejskiego auta, ale oferuje tyle miejsca, co jeszcze do niedawna klasyczne kompakty. Muszę przyznać, że przestronność wersji czteromiejscowej robi piorunujące wrażenie. Te przesuwne niezależne fotele z tyłu są znakomite i pozwalają bardzo mocno konfigurować przestrzeń za plecami kierowcy. Kia EV2 może się stać czterometrową "limuzyną", w której pasażerowie z tyłu założą nogę na nogę, albo miejskim autkiem z wielgachnym bagażnikiem.

Na plus zapisuję też wnętrze (fizyczne przyciski i pokrętła!), całkiem przyjemne materiały i naprawdę obiecujące parametry techniczne. Jeśli wszystkie obietnice zostaną dowiezione, to Kia EV2 wyrośnie na prymusa w elektrycznym segmencie B.

No właśnie. Elektrycznym. To materiał na bestseller, ale jednak w naszym kraju na bestseller, ale jednak w swojej (coraz większej) niszy. Przed Kią chyba teraz największe wyzwanie. Potencjalnie świetne auto ma. Teraz musi do niego dorobić równie dobry cennik. Z atrakcyjną ceną Kia EV2 wyrośnie na jedną z największych okazji w swojej klasie.

Pozostaje trzymać kciuki. Im większa konkurencja, tym lepiej dla nas — kierowców.