Wbrew pozorom to nie producent MG sprzedaje najwięcej chińskich aut w Polsce. Mamy nowego lidera

• W 2025 r. w Polsce zarejestrowano przeszło 4,5 raza więcej nowych chińskich aut niż w 2024 r.
• Chińskie modele odniosły spektakularny sukces. Stanowią już 8,2 proc. całego rynku nowych samochodów osobowych w Polsce, a kolejne chińskie auto jest kupowane średnio co 10 minut!
• Wśród marek triumfuje MG, ale pośród koncernów zwycięzca jest inny
• Zachęcamy do oddawania głosów w ankiecie, która znajduje się na końcu artykułu
• Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu

SPIS TREŚCI

1. Jakie są najpopularniejsze chińskie auta w Polsce?
2. Ile jest chińskich marek aut w Polsce?
3. Jakie są największe chińskie koncerny motoryzacyjne w Polsce?

Polacy bardzo szybko przekonali się do chińskiej motoryzacji. Choć ofensywa marek z Państwa Środka ruszyła u nas na dobre w połowie 2024 r., to już w 2025 r. stanowiły one 8,2 proc. całego rynku nowych aut. Tym samym co 12. nowo rejestrowany w Polsce samochód osobowy jest firmowany przez chińską markę. Na pierwszy rzut oka lider jest ewidentny, ale gdy bliżej się przyjrzeć najnowszemu raportowy IBRM Samar, to zwycięzcą jest ktoś inny.

Przeczytaj także: Pojeździłem Omodą 5 Hybrid. 224 KM za niecałe 120 tys. zł, a realne zużycie paliwa rozjechało się z obietnicą producenta

Jakie są najpopularniejsze chińskie auta w Polsce?

Z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar wynika, że Top 10 chińskich marek aut z największą liczbą rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce w 2025 r. wygląda następująco:

1. 1

   MG: 15229 sztuk

2. 2

   Omoda: 7552 sztuki

3. 3

   Jaecoo: 7420 sztuk

4. 4

   BYD: 6853 sztuki

5. 5

   BAIC: 5126 sztuk

6. 6

   Leapmotor: 2381 sztuk

7. 7

   Chery: 2190 sztuk

8. 8

   Forthing: 681 sztuk

9. 9

   Geely: 505 sztuk

10. 10

    Bestune: 268 sztuk

Łączny wolumen to aż 49161 aut, czyli ponad 4,5 raza więcej niż w 2024 r. Oznacza to, że Polacy średnio co 10 minut kupują nowe chińskie auto.

Ile jest chińskich marek aut w Polsce?

Choć w Polsce jest dostępnych przeszło 30 marek aut z Państwa Środka, to statystyki Samaru pokazują, że liczą się wyłącznie siedem. Tylko one bowiem przekroczyły poziom 2000 pierwszych rejestracji. 15 marek nie pokonało bariery 200 aut, a siedem — 11 pierwszych rejestracji. Z drugiej strony nie wszystko jest takie oczywiste, bo np. Exlantix w 2025 r. odnotował cztery pierwsze rejestracje, ale to auta na użytek importera, ponieważ sprzedaż w Polsce ruszy 15 stycznia 2026 r. Jednym z tych czterech samochodów jeździłem przez tydzień w ramach testów.

Przeczytaj także: Jeździłem chińskim SUV-em premium z gwarancją bez limitu kilometrów. Jego cena nie pasuje do poziomu auta

Imponuje zwłaszcza sukces marki Chery, która pojawiła się w Polsce dopiero w połowie 2025 r., a już odnotowała blisko 2,2 tys. pierwszych rejestracji.

Niekwestionowanym liderem jest jednak brytyjsko-chińska marka MG, własność koncernu SAIC Motor. W 2025 r. odnotowała ona bowiem dwa razy więcej pierwszych rejestracji niż druga w rankingu Omoda. Jeśli jednak zliczymy wyniki poszczególnych marek, okaże się, że to wcale nie SAIC Motor jest największym chińskim koncernem motoryzacyjnym w Polsce.

Jakie są największe chińskie koncerny motoryzacyjne w Polsce?

Oto Top 10 największych chińskich koncernów motoryzacyjnych w Polsce pod względem liczby pierwszych rejestracji aut osobowych w 2025 r. (w nawiasach wymieniam marki każdego z koncernów, które złożyły się na wynik).

1. 1

   Chery: 17230 sztuk (Chery, Exlantix, Jaecoo, Jetour i Omoda)

2. 2

   SAIC Motor: 15231 sztuk (Maxus i MG)

3. 3

   BYD: 6853 sztuk (BYD)

4. 4

   BAIC: 5126 sztuk (BAIC)

5. 5

   Leapmotor: 2381 sztuk (Leapmotor)

6. 6

   Dongfeng: 838 sztuk (Dongfeng, Forthing, Voyah)

7. 7

   Geely: 505 sztuk (Geely)

8. 8

   FAW: 409 sztuk (Bestune i Hongqi)

9. 9

   JAC: 170 sztuk (JAC)

10. 10

    GAC: 135 sztuk (GAC, Hyptec)

O ile więc liderem wśród marek jest MG, o tyle największym koncernem okazuje się Chery, napędzane sprzedażą aż czterech marek.