Tylko dwóm autom w historii przyznaliśmy ocenę 6+. Nic się w nich nie zepsuło przez 100 tys. km. Oto one

• Od kilkudziesięciu lat testujemy auta na długich dystansach. To zwykle 100 tys. lub więcej kilometrów
• Na "liście stu" znajdziecie nie tylko aktualne modele, ale także te auta, które testowaliśmy kilka lat temu
• Kiedyś wszystko było lepsze, a auta trwalsze? Nasz ranking tego nie potwierdza – nowe modele mają coraz mniej wpadek
• Dwa pierwsze miejsca zajmują samochody niemieckie. W redakcji nie było ani jednej osoby, która na początku testu obstawiała, że zwycięzcy choćby zbliżą się do najlepszej oceny w historii
• Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu

SPIS TREŚCI

1. Czy Alfy Romeo się psują? Ile w tym prawdy?
2. Czy auta japońskie są najtrwalsze? Jak wypadły w naszych testach?

Nasze standardowe testy długodystansowe wykonujemy na dystansie 100 tys. km. Trwa to z reguły od roku do trzech lat. W tym czasie każdy z testowanych pojazdów prowadzony jest przez wielu doświadczonych kierowców testowych, w najróżniejszych warunkach – od codziennych dojazdów do pracy aż po dalekie wyjazdy, czasem w trudnych warunkach, czy też z maksymalnym obciążeniem. Od powolnego ruchu miejskiego, aż po niemieckie autostrady bez ograniczenia prędkości, czasem z prędkościami zbliżonymi do maksymalnych.

Każdy taki test kończy się u diagnostów, którzy rozkręcają samochód na części pierwsze i dokładnie się im przyglądają, by ocenić poziom ich zużycia. Tego nie robi nikt inny. Nasze końcowe przeglądy bywają wręcz "gamechangerami" przy przyznawaniu ocen końcowych. Zresztą zobaczcie sami, co potrafi się wydarzyć, gdy nasi diagności zajrzą sondą tam, gdzie wzrok nie sięga.

Tabela z wynikami naszego Wielkiego Testu znajduje się poniżej. Każde auto zostało przez nas ocenione w tej samej skali, tak by ich porównanie było możliwe. Tak powstał unikatowy ranking, którego nikt wcześniej nigdy nie robił. Poznajcie najlepsze i najgorsze samochody z naszych testów długodystansowych.