Ten tekst przeczytasz w mniej niż minutę
Strefa Czystego Transportu w Warszawie działa od lipca 2024 r., ale to od 1 stycznia 2026 r. zaczną obowiązywać znacznie ostrzejsze zasady dla samochodów wjeżdżających do miasta. Sprawdź, jakie normy emisji będą wymagane, kogo obejmą zwolnienia i które pojazdy stracą prawo wjazdu.
Strefa Czystego Transportu w Warszawie – od kiedy obowiązuje?
1 lipca 2024 roku ruszyła w stolicy Strefa Czystego Transportu. Warszawa objęła ograniczeniem większość Śródmieścia oraz fragmenty sąsiadujących dzielnic. Celem strefy jest ograniczenie ruchu pojazdów emitujących najwięcej trujących spalin, co ma poprawić jakość powietrza i zdrowie mieszkańców.
Nowe wymogi dotyczące samochodów wjeżdżających do Warszawy od 2026 r.
SCT wprowadzana jest etapami. Drugi wejdzie w życie 1 stycznia 2026 r. Obecnie do strefy mogą wjeżdżać jeszcze samochody benzynowe spełniające normę Euro 2 i diesle Euro 4. Od przyszłego roku minimalne standardy będą wyższe:
- benzyna: Euro 3 (są to zazwyczaj auta produkowane od ok. 2000 r.),
- diesel: Euro 5 (przeważnie od ok. 2009 r.).
Zmiany oznaczają istotne ograniczenia dla kierowców poruszających się po centrum miasta. Z ruchu zniknie wiele popularnych modeli samochodów, które od lat dominowały na rynku wtórnym.
Zwolnienia z zasad Strefy Czystego Transportu w Warszawie
Do końca 2027 r. z nowych zasad będą wyłączeni niektórzy kierowcy. Dotyczy to przede wszystkim osób, które:
- są zameldowane w Warszawie (czasowo lub na stałe),
- płacą w stolicy podatki (na podstawie zeznania PIT lub zaświadczenia z urzędu skarbowego).
Zwolnienie obejmuje pojazdy zarejestrowane przed 1 stycznia 2024 r. Warunek ten musi być spełniony, aby skorzystać z wyłączenia z nowych zasad.
Kogo jeszcze nie obejmą zmiany? Osoby powyżej 70. roku życia zostaną zwolnione bezterminowo. Warunki, jakie muszą spełnić:
- pojazd jest własnością lub współwłasnością najpóźniej od 31 grudnia 2023 r.,
- senior kieruje autem lub jest jego pasażerem,
- można wskazać jeden pojazd objęty wyłączeniem.
Pojazdy zabytkowe i historyczne również nie zostaną objęte ograniczeniami Strefy Czystego Transportu. Zachowają one prawo wjazdu na jej obszar.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Justyna Klupa
Z wykształcenia prawniczka, z zamiłowania redaktorka. Zaczynała w „Pulsie Biznesu”, a dziś współtworzy redakcję serwisu GazetaPrawna.pl, gdzie pisze głównie o prawie, społeczeństwie i biznesie. Lubi opowiadać o ludziach stojących za sukcesem firm i o tym, jak pasja spotyka się z profesjonalizmem. Z zainteresowaniem śledzi rozwój polskich marek modowych oraz to, jak prawo i gospodarka wpływają na branże kreatywne. Fanka dobrej kawy i pudelków. W wolnym czasie podróżuje, słucha muzyki i sięga po reportaże.
Zobacz
Popularne Zobacz również Najnowsze
Przejdź do strony głównej

2 tygodni temu
14







English (US) ·
Polish (PL) ·