Sprzęt drogowców na najcięższą zimę. Duży pług nie wystarczy

1 tydzień temu 14

Służby drogowe stosują zaawansowane pojazdy do zimowego utrzymania dróg, które spełniają specyficzne wymagania
W trudnych warunkach używa się pługów wirnikowych, które skutecznie usuwają lód i śnieg, odrzucając je na pobocze
Sprzęt ten montuje się na ciężarówkach, ciągnikach oraz maszynach budowlanych, dostosowując je do różnych zadań
Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu

Wystarczy tylko zwykła ciężarówka i mocowanie do odpowiedniego pługa? Nie zawsze. Służby korzystają z różnych maszyn do zimowego utrzymania dróg. To nie tylko tradycyjne ciężarówki, ale także znacznie bardziej skomplikowane pojazdy. Drogowcy mają bowiem dość wysokie wymagania.

Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo

Na liście wymogów wskazuje się m.in. przygotowanie do odśnieżania z bardzo niską prędkością. Stąd m.in. w niektórych maszynach instalowany jest dodatkowy prędkościomierz oraz dżojstik (służy do kontroli szybkości przejazdu) wykorzystywane podczas jazdy z prędkością nawet poniżej 1 km/h. By ułatwić obserwację drogi, stosuje się tzw. panoramiczne kabiny. Nie brakuje także monitoringu GPS, żeby operator w centrum zarządzania miał podgląd lokalizacji poszczególnych ekip i w razie potrzeby kierował je w najbardziej newralgiczne miejsca.

W przypadku najcięższych warunków zwykle sięga się po najcięższy sprzęt wyposażony w tzw. pługi wirnikowe (pracują tak wydajnie, że zgniatają i tną lód, zanim jeszcze trafi do komina odrzucającego całość na pobocze). Instaluje się je nie tylko na ciężarówkach, ale także większych ciągnikach czy maszynach budowlanych.

W galerii sprzęt drogowy wykorzystywany w różnych miejscach świata.