Kraków czeka na nową filharmonię. Pięć projektów w finale konkursu

• Do drugiego etapu konkursu zakwalifikowano pięć projektów.
• Ostateczne rozstrzygnięcie konkursu planowane jest na marzec 2026 roku.
• Nowa siedziba ma pomieścić główną salę koncertową na 1,9 tys. osób oraz salę kameralną na 300 miejsc.
• W obiekcie znajdą się także sale prób, studio nagraniowe, sale konferencyjne i restauracja.
• Podpisanie umowy z projektantem przewidziano na lato 2026 roku, a rozpoczęcie budowy na 2029 rok.
• Obecna siedziba filharmonii jest wynajmowana i nie spełnia wszystkich wymagań akustycznych.
• Więcej informacji z Polski i świata znajdziesz na RMF24.pl.

Do drugiego etapu międzynarodowego konkursu architektoniczno-urbanistycznego na nową siedzibę Filharmonii im. Karola Szymanowskiego w Krakowie zakwalifikowało się pięć projektów. Ostateczne koncepcje mają zostać złożone do 6 marca. Następnie propozycje zostaną ocenione przez sąd konkursowy, w skład którego wchodzą architekci, przedstawiciele świata muzyki oraz reprezentanci Samorządu Województwa.

Nowy budynek filharmonii ma być nie tylko miejscem koncertów, ale także centrum edukacyjnym i kulturalnym. W planach przewidziano główną salę koncertową na około 1,9 tysiąca osób oraz salę kameralną na 300 miejsc. Dodatkowo w obiekcie znajdą się sale prób, studio nagraniowe, sale konferencyjne oraz restauracja. Projekt ma odpowiadać na potrzeby zarówno artystów, jak i melomanów.

Władze województwa liczą, że latem 2026 roku uda się podpisać umowę z wybranym projektantem. Rozpoczęcie prac budowlanych przewidziano na 2029 rok. Proces wyboru projektu jest wieloetapowy - spośród 77 zgłoszeń do konkursu dopuszczono 54 projektantów, a następnie sąd konkursowy wybierał spośród 35 opracowań.

Obecnie Filharmonia im. Karola Szymanowskiego działa w budynku przy skrzyżowaniu ulic Zwierzynieckiej i Straszewskiego, który jest wynajmowany od archidiecezji krakowskiej. Środowisko artystyczne od lat podkreśla, że obecny gmach nie spełnia wymogów akustycznych - szczególnie uciążliwy jest hałas tramwajów przejeżdżających w pobliżu.