Kolej dużych prędkości na start bez wygodnego wjazdu do Warszawy. Pociągi nie skorzystają z 9-kilometrowego tunelu

4 dni temu 11

Tunel pod Łodzią, który zleca spółka CPK

Spółka CPK ogłasza nowe przetargi na budowę trasy Warszawa–Łódź. Na pierwszym etapie pociągi nie skorzystają z długiego tunelu na przedmieściach stolicy. Realizacja 9-kilometrowego przejazdu najpewniej jeszcze poczeka.

Rozkręcają się przygotowania do budowy linii dużych prędkości z Warszawy do Łodzi, na której pociągi będą mogły osiągać prędkość nawet 350 km/h. Po ogłoszeniu przetargu na odcinek linii w rejonie przyszłego lotniska w Baranowie wraz z sześciokilometrowym tunelem przyszła pora na poszukiwania wykonawców kolejnych fragmentów.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny wystartowała właśnie z postępowaniem na realizację 13-kilometrowego odcinka od Portu Polska do miejscowości Kotowice w gminie Brwinów. Prace obejmą też wykonanie łącznika zjazdowego do istniejącej linii nr 1 z Warszawy w stronę Skierniewic.

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję