Chińczycy przegrywają ze wszystkimi, a niespodzianek jest mnóstwo. Moto Awards na ostatniej prostej

SPIS TREŚCI

1. To wy wybieracie Samochody Roku Moto Awards. Głosowanie weszło w decydującą fazę
2. Samochody miejskie. Dwa modele są ze sobą spokrewnione
3. Samochody kompaktowe. Dla Niemców to najważniejszy model od lat
4. Kompaktowe SUV-y i crossovery. W stawce walczy aż 12 kandydatów
5. SUV-y klasy średniej. Czy mogło być inaczej? Prowadzi SUV nr 1 na świecie
6. Samochody klasy średniej i wyższej. Pojedynek Audi z Lexusem
7. Duże SUV-y. Na razie wygrywa niemieckie auto
8. Samochody sportowe. Włosi przed Japończykami i Francuzami
9. Dlaczego niektórych modeli brakuje? Trzy zasady plebiscytu

To wy wybieracie Samochody Roku Moto Awards. Głosowanie weszło w decydującą fazę

Zanim zdradzimy, jak wygląda aktualna stawka, to mamy do was prośbę. Zagłosujcie sami bez uprzedniego sugerowania się wyborami innych głosujących. Ciekawe, czy wasze wybory pokryją się z aktualnymi liderami. Oto ankieta. Zegar tyka, bo głosowanie zakończy się 11 stycznia, a więc już w niedzielę. Nadszedł czas rozstrzygnięć.

Zagłosowaliście? To sprawdźmy, kto aktualnie lideruje we wszystkich kategoriach. Czasem różnice są niewielkie. Niektóre modele idą dosłownie na żyletki.

Samochody miejskie. Dwa modele są ze sobą spokrewnione

1. 1

   Renault Clio

2. 2

   Nissan Micra

3. 3

   Dongfeng Box

Samochody kompaktowe. Dla Niemców to najważniejszy model od lat

• Mercedes CLA
• Kia K4
• Kia EV4

Kompaktowe SUV-y i crossovery. W stawce walczy aż 12 kandydatów

1. 1

   Audi Q3

2. 2

   Volkswagen T-Roc

3. 3

   Toyota C-HR+

4. 4

   Jeep Compass

5. 5

   Toyota Urban Cruiser

6. 6

   Jaecoo 5

7. 7

   Mitsubishi Eclipse Cross

8. 8

   BYD Atto2

9. 9

   Mitsubishi Grandis

10. 10

    Nissan Leaf

11. 11

    MG S5 EV

12. 12

    Leapmotor B10

SUV-y klasy średniej. Czy mogło być inaczej? Prowadzi SUV nr 1 na świecie

1. 1

   Toyota RAV4

2. 2

   Mazda CX-5

3. 3

   Mercedes GLC EQ

4. 4

   BMW iX3

5. 5

   Omoda 7

6. 6

   Citroen C5 Aircross

7. 7

   Kia EV5

8. 8

   Hyundai Nexo

9. 9

   BAIC BJ30

Samochody klasy średniej i wyższej. Pojedynek Audi z Lexusem

1. 1

   Audi A6

2. 2

   Lexus ES

3. 3

   Mazda 6e

4. 4

   Volvo ES90

5. 5

   BYD Seal 5 DM-i

Duże SUV-y. Na razie wygrywa niemieckie auto

• Porsche Cayenne
• DS No8
• Omoda 9
• Exlantix ET

Samochody sportowe. Włosi przed Japończykami i Francuzami

1. 1

   Ferrari 849 Testarossa

2. 2

   Honda Prelude

3. 3

   Renault 5 Turbo 3E

Na swoich faworytów możesz głosować tylko do 11 stycznia. Pod koniec tygodnia ankieta zostanie wyłączona, a niedługo później ogłosimy wielkich zwycięzców. Ciekawe, kto zdobędzie wasze największe uznanie i czy na ostatniej prostej dojdzie do przetasowań. My możemy się tylko przyglądać. W Moto Awards liczą się wyłącznie głosy czytelników.

Dlaczego niektórych modeli brakuje? Trzy zasady plebiscytu

Tak wyglądają trzy zasady plebiscytu Moto Awards:

1. 1

   Do konkursu Auto Świat Moto Awards 2025 dopuszczamy nowe samochody, które zadebiutowały (globalnie, a nie lokalnie) pod koniec 2024 r. lub w 2025 r.

2. 2

   To modele, które już są w sprzedaży lub trafią niedługo na rynek.

3. 3

   W ramach każdej kategorii o prymat wspólnie walczą samochody spalinowe oraz elektryczne.

Pierwszy warunek sprawia, że na liście może brakować niektórych samochodów z Chin, które ostatnio debiutowały w Polsce. Pamiętajcie, że wiele z nich to modele globalne, obecne na światowych rynkach już od kilku lat. Do Polski dopiero przyjeżdżają.

Wszystkie chińskie samochody, które debiutowały w zeszłym roku i w Polsce, i na świecie w Moto Awards się znalazły. I co więcej, Chińczycy mają mocną reprezentację w każdej kategorii poza Samochodem Sportowym. Ciekawe, jak będzie wyglądała stawka kandydatów do Moto Awards za rok.